丑闻不断 大众北美市场暂停销售多款汽车
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在接连受到美国环境保护署(EPA)与加州空气资源局(CARB)的指控以及传出新的排污问题之后,大众股价再度大跌逾8%,大众集团公司(Volkswagen)4日宣布,将停止在美国销售遭EPA指控有问题的多个品牌的多款汽车。

週一(2日)EPA与CARB再度指控大众集团(Volkswagen)在福斯、保时捷及奥迪的六缸柴油引擎汽车上安装「减效装置」(defeat device)软件,使得汽车通过氮氧化物排放量的测试,但在正常行车时排放量会超标9倍。

据《今日美国》网站(usatoday.com)4日报导,大众集团公司週一立即发布声明否认EPA的指控,并表示将配合EPA的调查。该公司发言人史得兹(Brad Stertz)4日告诉记者,将向EPA及CARB说明该公司进行尾气测试的过程及结果,并了解美国政府的测试流程。

EPA执法及稽查办公室(Office of Enforcement and Compliance Assurance)官员吉尔斯(Cynthia Giles)告诉记者:「我们有这些违法事情的明确证据。」

文章说,大众集团已通知美国经销商停止销售这次遭EPA指控违反规定的汽车,包括2015~2016年款的奥迪A6、A7、A8和Q5。另外总公司已停止销售2015~2016年款的大众Touareg以及2014~2016年款的保时捷卡宴(Cayenne)。

备受废气排放测试造假丑闻困扰的大众集团,似乎流年不利,週二又添丑闻一笔。

《华尔街日报》4日报导,除了週一被美国EPA指控氮氧化物排放测试有问题外,大众集团週二在德国股市收盘后自曝,该公司旗下汽车的二氧化碳排放量数据也出现「不一致」的问题,估计全球(美国除外)有约80万辆车受影响。

大众集团表示,据初步估算,这批二氧化碳排放水平出现问题的汽车的经济风险可能高达20亿欧元(约21.9亿美元)。週三该公司股价一开盘即下跌8.4%。受EPA的指控影响,大众的股价在週二开盘也一度重挫超过5%,后来以下挫1.51%作收。

大众集团尚未交待哪些车型受到影响,分析师认为大众公司在欧洲销售的汽车应该都受到影响。

文章说,美国EPA週一公布的排气丑闻,涉及大众集团旗下的保时捷汽车,将可能威胁刚刚由保时捷行政总裁转任集团总裁的穆勒(Matthias Muller)的地位,大众集团高层恐将大洗牌。穆勒是在2010年担任保时捷行政总裁。

虽然大众集团柴油引擎丑闻不断,但现阶段只是伤了股东的荷包,尚未影响德国的柴油引擎汽车的销售,十月份销售量成长6%。

大众集团今年9月承认,在全球约1,100万辆柴油车引擎安装了类似的减效装置,也因此可能面临各国政府的调查、法律控诉及数百亿美元的损失。上週大众集团表示,为了因应9月尾气排放的丑闻,第三季拨款67亿欧元作为赔偿资金。

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